2021-08-01 14:32:39 |

除了比照CPI、GDP,判断工资是不是过快增长,还有一个参照系,即劳动生产率。亚洲开发银行在其9月底发布的报告中,上调了今明两年对中国经济增长率的预期值;国际货币基金组织(IMF)本月初发布的最新一期《世界经济展望》报告,亦在全面下调发达经济体经济增速的同时,将今明两年中国经济增速预期维持在6.6%和6.2%不变;彭博社则在报道中称,今年中国实现经济增长目标完全“触手可及”。例如,去年19家高速路桥上市公司总计获得3.52亿元的财政补助,相当于粤高速旗下广佛高速公路去年一年的通行费收入。事实上,如果再加上纳入预算管理的中央政府债务10.66万亿元,并结合GDP数据计算,政府债务的负债率(债务余额/GDP)为38.9%,低于欧盟60%的警戒线,也明显低于主要市场经济国家和新兴市场国家水平。

实际上,《收费公路管理条例》修订稿自去年7月即已由交通部公布,并有1个月的意见反馈,此后一度陷入沉寂。与此前年份类似,全国收费公路2015年运营数据一经披露即备受质疑,争议的焦点在于统计口径和亏损规模。有效降低社会保险费率等劳动用工成本和阻碍劳动力流动的制度成本,助力各类市场主体轻装上阵。《世界经济展望》进一步指出,随着中国加强社会安全网,推进服务业开放,中国经济转型有望继续稳步前行。政策利器还有很多  与此同时,中国在政策方面的回旋余地和空间也将成为维护人民币汇率稳健格局的有力保证。

人社部:职工养老险缴费人数占比十年降了10个点。上一轮债转股,的确有个别企业在债权变股权后未同步开展改组改制,股权方难以退出,产能落后且没有发展前景的企业反倒存续下来,影响了市场正常的优胜劣汰。正是吸收以往经验,此次债转股特别强调是“市场化债转股”,不能变成一些企业的“免费午餐”。看看债转股的“负面清单”——扭亏无望的“僵尸企业”;有恶意逃废债行为的企业;债权债务关系复杂且不明晰的企业;有可能助长过剩产能扩张和增加库存的企业。报告中称,对于上述10件《关于修改劳动合同法的议案》,“人力资源和社会保障部认为,劳动合同法实施中围绕立法宗旨、无固定期限劳动合同、经济补偿金等内容存在一些争议,下一步将就无固定期限劳动合同等内容进行全面评估,在调研评估的基础上提出修改劳动合同法的建议。财经委员会建议人力资源和社会保障部进一步认真研究代表意见,加强研究论证,加快工作进度,适时提出修法建议”。这意味着,人社部将对劳动合同法实施中的争议焦点问题,例如无固定期限劳动合同、经济补偿金等,作出全面评估。换句话说,就是现在不少企业利润低、日子不好过,单位里也没有多少“余粮”,再给员工涨工资力不从心。

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